不需要一分錢就能獲得“滴滴貨運(yùn)”快遞物流第三方平臺(tái)51快配APP的股份？這不是開(kāi)玩笑吧！在傳統(tǒng)的思維里感覺(jué)是不可想象非常難得理解的，但是在共享經(jīng)濟(jì)的思維下這是再正常不過(guò)的事了，每個(gè)人都有自身的資源，利用自己的資源去賺錢去獲得股份天經(jīng)地義。

發(fā)貨寄快遞將信息輸入平臺(tái)形成電子發(fā)貨單，接單人根據(jù)電子發(fā)貨（如圖）單描述的起始地，重量，體積，運(yùn)輸期限要求，貨物照片等報(bào)價(jià)，發(fā)貨人根據(jù)報(bào)價(jià)查看接單人的資質(zhì)，評(píng)價(jià)以及是否有保證金，將運(yùn)費(fèi)支付平臺(tái)，到貨點(diǎn)確認(rèn)鍵接單人秒收運(yùn)費(fèi)，這就是快遞物流第三方平臺(tái)51快配APP。

配貨軟件一般怎么推廣？打廣告？補(bǔ)貼？這得花多少錢?花多長(zhǎng)時(shí)間？但是如果把股份送給那些有發(fā)貨需求的人，讓他發(fā)貨時(shí)通過(guò)平臺(tái)，是不是貨主和司機(jī)都有了？這就是共享經(jīng)濟(jì)的模式，你不需要花一分錢，只需要發(fā)貨時(shí)使用這個(gè)平臺(tái)就可以獲得平臺(tái)三年的分紅。如果這個(gè)分紅轉(zhuǎn)為原始股，那么你的分紅金額將上漲幾十倍。

能分到錢嗎？2016年我國(guó)物流總費(fèi)用超過(guò)12萬(wàn)億元，超過(guò)全國(guó)一手房銷售總額，可開(kāi)發(fā)市場(chǎng)是滴滴出行的十倍，我們按第一年占2%，第二年占10%，第三年占15%的市場(chǎng)份額預(yù)測(cè)分紅數(shù)據(jù).

領(lǐng)取分紅股權(quán)的條件，只要通過(guò)平臺(tái)下單發(fā)貨，任何快遞物流公司甚至個(gè)體司機(jī)三輪車接單都可以，并加入51快配會(huì)員群，群成員相互幫助在專家的指導(dǎo)下每天利用5-10分鐘做社群營(yíng)銷。分紅預(yù)測(cè)表：

有人加盟嗎？名額有限，目前每天加入的人員已達(dá)百人，下載軟件首頁(yè)可看（如下圖），加入從速。如何確保分紅的真實(shí)性？任何會(huì)員都可以隨時(shí)查看您當(dāng)?shù)胤终镜暮笈_(tái)，每天多少會(huì)員，多少訂單一目了然，公司提供分站后臺(tái)密碼。

項(xiàng)目失敗了怎么辦？項(xiàng)目失敗了你一分錢沒(méi)有花，那項(xiàng)目成功了呢？當(dāng)然是拿分紅了，這就是共享經(jīng)濟(jì)，當(dāng)然不是每一個(gè)項(xiàng)目都不需要花錢的。

近幾年創(chuàng)業(yè)越來(lái)越難，招人也越來(lái)越難，單個(gè)人創(chuàng)業(yè)成功的可能性已經(jīng)比較小了，如何結(jié)合大家的資源來(lái)創(chuàng)業(yè)，也許這將是今后幾年最主流的商業(yè)模式，大家覺(jué)得呢？